はい、もちろん艦船に対してはほぼ壊滅的な損傷を与えましたが、航空母艦は当日湾内に停泊していませんでした。 また、太平洋艦隊は米国本土のサンデイエゴを基地としており、そこにも戦艦はありました。

ヒッカム飛行場、ベローズ基地などには低空で機銃掃射を加えています。 その結果、零式戦闘機が対空砲火で被弾し、ニイハウ島に着陸したものの住民に殺害されています。


また、小型特殊潜水艇（甲標的）も座礁し、酒巻注意が捕虜となりました。

色々な記事がありますから、検索してみてはいかがでしょうか？

海釣りと言ってもその種類は千差万別です（おそらく趣味の中では一番道具類や釣法は多いのでは無いかと推測します）。もう少し質問者さんの釣りたい（狙いたい魚種）釣法（場所）を伝えないと答えにくいです。

例えば船釣りや岸壁・砂浜・磯や防波堤とたくさんありますし、魚も多くありまたそれらは季節や地域（ポイント）でもまったく違って来ます。

とはいえ岸壁や防波堤の魚釣りではよくあるのがサビキ釣りで竿の先に糸を垂らしサビキ仕掛けとオモリとカゴを沈ませアミエビという撒き餌でおびきよせ、アジやいわしを釣る上げるのが多いです。他には海岸で投げでのキスとか、岸壁でチヌやカサゴ狙い等いっぱいあります。

竿とリールも対象魚（メインの釣りたい目的の魚）により長さや硬さ・調子等これまた多くあります。リールも大きさや糸巻き量・スピニングかベイト等これも多くの種類があり、持っているのがどれかわからなければ判断のしようがありません。

よってどういうシチュエーション（場所）でどうのような魚を釣りたいのかがわからなければ書き切れません。店の人に聞くかあるいは本等である程度おおまかな知識を得てから聞いた方が正解は出やすいと思います。

海釣りの注意点も多く有ります。安全面とかやってはいけない行為とかですが、これも釣り場によって変わってきます。

米軍がレイテに上陸した直後からしばらくは陸軍の第2飛行師団が水平爆撃や降下爆撃だけでなくスキップボミングも併用してレイテ湾内の輸送船団を攻撃しています。訓練だけで実行してないなどということはありません。ただ残念なことに護衛戦闘機が不十分なまま実施されたため全機未帰還で戦果も確認出来ないなどといったことが続き、他の攻撃法も含めてろくな戦果を挙げられませんでした。結局レイテ湾に居る艦船を狙っていた陸軍機部隊は一旦艦船攻撃は海軍任せにして制空権を奪回するための敵飛行場攻撃の方に集中しています。11月には内地から来た陸軍特攻部隊による対機動部隊攻撃が始まって、その後また輸送船団への攻撃が増えるとこちらも特攻が多用されるようになります。難易度が高く訓練に時間の掛かるスキップボミング（何故か雷撃などより簡単だという主張がありますが米軍側でも猛訓練が必要だったとされます）よりも特攻要員の方が短期間で養成と補充が効いたためでしょう。海軍の方はせっかくスキップボミングの訓練をした部隊が出撃前に敵の空襲で壊滅するという悲劇が発生してこちらも特攻に傾倒していきます。

それと大戦当時のスキップボミングは詳しくみていくと航空雷撃の下位互換という印象を受けます。雷撃よりもずっと至近距離（米軍の戦法では敵船から100ｍ前後）まで近寄らねばならないため対空火器の餌食になりやすく、かつ破壊力は数段劣ります。投下タイミングを失敗すると手前で起爆したり飛び越えたりします。反跳した爆弾が敵船に命中した瞬間に爆発させるというのは技術的に無理で、海面に当たった衝撃で時限信管を作動させて敵艦の側で起爆させるというやり方しか無かったためです。米軍でもスキップボミングを多用したのはミッドウェイ戦以降海軍から航空魚雷を供給してもらえなくなった陸軍機だけでした。それも敵艦船の対空火器を制圧しながらでないと近づけないため、最初はB-17なんかもやってましたが最終的にはB-25のように機首に多数の機関銃を積んで掃射しながら爆撃するのが基本となってます。前方火力も防弾も弱い一式陸攻なんかにやらせたら雷撃どころではない大損害を出したはずです。

和製ルアー、インチクはいかがでしょうか、お話のエリア向けだと思います。
色々自分なりに工夫もできますしね。色々釣れます。

台風の釣行は自殺行為！です

通常のシケなら船頭さんが波の方向、風向きを経験から弾き出し安全を第一に湾内の釣り可能な場所や、大きな島陰の裏側等に出される事もありますが、台風の中大風大波で釣りが出来るはずがありません。

誰かどう考えても舟留め(休船）です


ご無理なさいませんように！

根魚はともかく、マダイの標準サイズの獲物は、水深50ｍが基準です。
春から夏だと、50ｍより浅い目のところ。
秋から冬は、50ｍより深い目ののところ。
冬から春は、80ｍクラスのところ。

陸から500ｍだと、宇和島沖や越前沖なら水深50ｍのところもあるけど、
それ以外の海域ではなかなか難しい。
ということで、マダイよりもチヌがよくかかるでしょう。

ルアーの選択云々よりも、アンカーは必須。
魚探で魚影を確認しても、艇が流されたんじゃ、的外れになる。

ナブラが立てば、やはりトップウォーターが必要。

いずれにしても、乗合船と違って、制限はないから、
いろいろやってみたらいいでしょう。

それはあなたの考え方次第ですね？。大阪湾では陸側で結構他のボート等で密集してますので、ミニボートはフラッグを出しています。

理由は他船からの認識性を高めるためで、自身の安全の為見つけてくれよと出しています。波やうねり等で一時的に見えにくくなります。また漁師等では自動操縦で前を見ていない船もありますので余計衝突されやすくなりますが一応アピールしないとぶつけられてしまいます。

ぶつけられたら沈むのはあなたの船ですから、一応最低限のマナー？でフラッグを出していたら良いとも思いますよ。色はやはり蛍光色の目立つ色が良いと思います。できれば長い竿の先に付けます。

国土交通省も推奨しています。下記3ページ
https://www.mlit.go.jp/maritime/senpaku/miniboat/miniboat_final_pdf_0127.pdf

三河湾内で青物はなかなか聞かないですね…
青物を釣りたいなら伊良湖に行くのが1番確率高いかなと思います。

通退勤で従業員に何かあれば会社の責任です。
会社を休業すれば会社に責任はありません。
責任を持たないように休業を勧めます。
ってお伝えください。

速い話が、労働者がみなそう思っているくせに

上に言われたからと従ってしまうから 一向に改善しないんだ！

台風や災害時に仕事なんかになりはしないし、交通機関は止まったり
毎回駅はごった返しすごいことになっているじゃんか。


こういう場合はみんなが団結して 声を上げるべきなんだ。