shoeiのHPより転記します。

AIM/AIM+の特長
(1)積層成形
AIMの特徴の1つは、その予備成形工程にあります。一般的にFRPはガラス繊維などの素材を組み合わせ、熱硬化性樹脂を含浸、硬化させて成形することによって強度を得ます。しかし、組み合わせる素材の量や性質、位置、相性などによりその性質は大きく変化します。SHOEIは予め３次元形状とした有機繊維製の構造体を積層の中心に配置することにより、理想的なシェルの成形を可能にしました。一般的なFRPに比べ、素材同士の無駄な重なりや樹脂素材の流動が少なく、高強度で軽量なシェルを実現しています。
(2)ラミネート構造
AIM
AIMはガラス繊維と複数の有機繊維との積層により構成されています。さまざまな性質を持つ複数の素材を最適な位置と順番で積層し、その比重の軽さを活かしながら丈夫なガラス繊維と組み合わせてシェルを成形。ガラス繊維のみのシェルに比べて格段に高強度で軽量かつしなやかな性能を備えてます。
AIM+
AIM+はAIM構造をベースとし、さらに比重が軽く弾性に優れた高性能有機繊維（高強力高弾性率繊維）を最適な位置にプラスして積層。より軽量で剛性と弾性に優れたシェル構造になっています。
(3)樹脂の分子構造
AIMおよびAIM+には熱硬化性樹脂の一種である特殊不飽和ポリエステル樹脂（Special Modified Unsaturated Polyester Resin)を採用しています。この樹脂は熱硬化することで、分子同士が複雑に絡み合った３次元的分子構造に変化。これにより強度と柔軟性という相反する性能を満たし、耐蝕性の面でも優れた性質を実現しています。



https://www.shoei.com/quality/active_safety/shell_liner.html

宇宙ロケットには使用可能年数は無いと思います。
通常、ロケットは使い捨てで、ロケットを使う目的に沿って製造されるものなので、とりあえず作って保存しておいて、必要があれば作り置きしているものを使う、というものではないです。

ミサイルは耐用年数があるので、配備後所定の年数で廃棄され、新しいミサイルに入れ替えられます。部品自体の信頼性が維持できる期間を過ぎたらミサイル全体の信頼性を保証できなくなるので、おそらく10年弱で入れ替えられるでしょう。

全然関係ありませんが、カセットコンロ用ガスボンベは、原則7年以内に使う想定のものです。保管条件が悪いと、缶が錆びたりシーリング不良を起こすため。

ロシアのロケットは、クラスター型といって、中距離ミサイル用のエンジンを束にしている都合、「いつも作ってるやつ」を使うので信頼性が格段に高いです。

ロケットもミサイルも使い捨てなので、モデルチェンジは適宜行われます。
古いスペックでも充分通用するなら、その仕様のまま今でも作り(使い)続けられます。

医療用とエステのものが同じわけがありません。
効果も安全性も医療用の方が格段に上。
エステでも効果はあるも思いますがね。
私は医療用ハイフを知らなかったので、３年くらい前にエステで施術してもらいました。

近代史以外の戦の話は、歴史の教科書で2方側ともどういった状況で戦い時系列がどうなっていたか分かっているから理解しやすくて分かりやすかったのかも。今までの歴史ものの番組で登場人物の名前はほぼ把握してるでしょうしね。

噺家 のイメージが ？
昔の話かってどんな話をしていたのか、最近の浅草演芸場にしか行かないのでオリンピックの話をしていてもイメージがわかないです。あれなら講談師風の方がよかったかも
噺家さんが話すなら役者さんはセリフなしで口パクで演じてすべて噺家さんが説明したほうがよかったかも。
それにはビートたけしさんは滑舌が悪く聞きにくいので役に向かなかったと思う。
若い噺家さんももうちょっと落ち着いた感じにしても良かったと思うよ。

あと今回は、誰か1人の偉業に対して周りに関わった人を描いたわけではないので焦点がぼけたストーリーになってしまったかも。
オリンピックの歴史、当時の日本人がいかに努力して東京オリンピックを開催したか、どうやって工夫して体格も体力も今より格段に違う外国人選手に勝とうと努力したかに、日本女性のスポーツの歴史や女性に対する考え方、当時の国際状況や戦争の話、ドイツのユダヤ人問題などが入っているのでNHKさんの見せたかった意図はわかる気がするけどそれを理解できる人が少ないのでは？

でもこれはこれで東京オリンピックの盛り上がってる時だからこそできたテーマの選び方なので良かったと思います。

そのとおりです。
エンジンと車トータルでの燃費とに分けられます。

エンジンの燃費とは、出力あたりどの位の燃料を使ったかです。
技術の進化、具体的には充填効率の向上、摩擦の低減、燃焼の高速化、未燃焼燃料の低減などによって燃費と出力は格段に向上しました。

車としての燃費は、走った距離に対して使った燃料で評価されます。
エンジンを効率のいい条件で回したり、走行抵抗を減らしたり、ブレーキエネルギーを蓄えて後で使ったりしています。

ただ、昔の車も良さを持っています。
誰もが良しとする良さではない所がまた心をくすぐるのです。

ありますね。ホーム、アウェイは特に関係ありません。が、審判の贔屓は間違いなくあります。ただし、昔に比べると格段と減ったこともまた間違いないですが。

ゴール前で反則を取る取らないは、ゲームそのものを決定づける場合もありますが、それがまさに審判の裁量一つなんですよね。

昔は、本当にひどかったですよ。金（観客の呼べるチームを勝たせる）のために、平気で汚い笛を吹いていましたから。

当たり前ですね。

安倍晋三より山本太郎さんの方が格段に優れた政治家ですね
消費税増税も原発も不要だと正論を言っております

山本太郎2018 消費税の実態と本質

https://www.youtube.com/watch?v=xQpX_FObr-4

【山本太郎(比例)・参議院議員選挙】 〜消費税は廃止にできるの？〜

https://www.youtube.com/watch?v=SLRQwJo45SM

【れいわ新選組 山本太郎（全国比例区） 街頭演説会】2019年7月11日 JR大阪駅御堂筋北口前 (ヨドバシ梅田前) 参議院選挙

https://www.youtube.com/watch?v=2XbeudHQaAI


ま 安倍政権を奉じて核武装 軍国主義を目指し
日の丸を ハーケンクロイツのような目で見ているネトウヨには
理解できないのでしょう

GLCはほぼ完成されて居て大きな変化はむしろ車を
悪くするという考えで大きな変更はしないんだと思います。

エンジン性能や走行性が格段に変わるなんてことは無い
ですからあなたのような考えの持ち主は現在のクルマに
乗り続ける方がずっと利口ですよ。

こまかい部分は目立たなくても相当改善されてるのは
間違いないでしょうけど通常の運転でハッキリ違うと
言うほどの事は無いと思いますよ。

A31セフィーロ、いい車ですね。

自分も過去に所有してましたが、今でも大好きな車です。

さて、予想ですが、お父さんのセフィーロはMTのターボでしょう。

今のハイブリッドシステムって基本的にFRベースの物はあるのかな？

お父さんはセフィーロのFRの操縦性も含めて好きなのだと思うので、少なくともそこが満たされない改造なら却下でしょう。

それに、仮にやってくれるとこがあったとしても、その費用はセフィーロを現状のままで直しながら乗るよりもケタ違いに高額になってしまうと思います。

そして、ハイブリッド等の改造をFRのままで出来たとしても、その乗り味はお父さんにとってはとても残念な物になってしまうと思います。

踏み間違い等の事故に関しては、経験豊富なMTドライバーはほぼ起こさないし、仮に起きたとしてもクラッチもあるので急発進に至ることは極めて稀です。

自動ブレーキはともかく、急発進リスクはほぼ無いと考えて良いのではないでしょうか？

セフィーロ良いです。

自分もセフィーロと180SXは今でも手離さなければ良かったと後悔してたりします。

でも、自分もお父さんと同じです。

自分が一番思い入れがあるのはAE86で、やはりこの先、いかなる高性能車が出たとしても買い換えないでしょう。

もう、コレでなければダメってヤツです。

やはりお父さんのセフィーロ同様よく壊れますよ。

でも、それをまた直してやって、更に愛情が増して行きます。

もう病気レベルですね。

できればそのお父さんの趣味は、そのまま黙って見守ってあげて欲しいと思いますね。

うちでは息子もオンボロのV-TECシビックに乗ってるような状況で、嫁さんもロードスターでサーキット走行なんかもするので、その手の車に対しては寛容ですが…

お父さんのセフィーロも、家族の理解があればこそ、ここまで維持して来れたのだと思います。

そしたら、どうかその理解を続行してあげて欲しい。

そのレベルの車好きって、好きな車に乗れずに合わない車に我慢して乗ってると鬱になりそうなくらいに気持ちが沈みます。

自分もハチロクに乗れなかった頃は義務感、責任感、忍耐だけで心から笑顔になれませんでした。

老後になったらまた乗ろうと当時の愛車だけはナンバー切って確保してましたが。

それが、家族の理解とハチロクが５人乗りだったおかげで（我が家は５人家族だった）もっと早くに乗ることができて現在に至ります。

もし家族の理解を得られなかったら、子供が大きくなってお金がかからなくなってからでも乗りたかった。

多分、お父さんも同じですよ。

セフィーロが４枚ドアでファミリーユースも対応できたので何とか手離すことなく来れた一面もあるでしょう。

そして今後も手離したくないはずです。

どうか理解してあげて欲しいと思います。

今後、セフィーロもどんどん価値が上がってくるでしょうし、持っていて損ではない車であるとも思いますよ。

> Accessスキル、ward、Excelのスキルはどの程度必要でしょうか？
「Word」ですね。言葉は正しく覚えましょう。

Access：「できた方が便利」くらい。できなくても問題なし。
Word：書式設定・インデント調整・差し込み印刷くらいは必要。
Excel：会社によりけり。一般機能全般が使えた方がいい。
PowerPoint：印刷用テンプレートはこれで作った方が楽。

３ヶ月で集中的にやるなら Excelに絞った方がいいです。他は Excel
がちゃんと使える程度までいけば 調べながらで何とかなります。
逆に Excelで覚えなくていい機能なんてありません。

まずアプリケーションの勉強の前に タッチタイピング（でなくても
いいですがとにかく速く入力できること）を身に付けるのと キーや
マウスの操作を覚えてください。特に「Alt」「Ctrl」を押しながら
マウスを操作する作業は事務でとにかくよく使います。

正直アプリケーションの勉強よりパソコン全般の知識の方が役に立
つといってもいいくらいです。

次にショートカットキーを一応覚えておきましょう。コピー＆ペー
ストをいちいち右クリックで操作してたら 時間を無駄にします。
左手で操作するショートカットキーは特に重要です。

Excelは関数なんて覚えなくていいので「テーブル書式」「フィルタ」
「ピボットテーブル」あとできたら「クエリ」を身に付けてください。
事務仕事の効率が格段にアップするはずです。「区切り位置」「入
力規則」「条件付き書式」「表示形式」も余裕があったら勉強してく
ださい。

正直にいうと一般事務のパソコンスキルが低い会社は結構あります。
というのも営業と違って明確なノルマがないのと「一般事務ならでき
るかも」みたいな人がくるからです。大体そういう人は想像している
よりも数段スキルが劣ります。そして上達しません。

逆をいうと居直る気があるなら その程度でもやっていける可能性が
高い部署です。

でも仕事はできる方がしんどいですがやっぱり楽しいと思います。