新旧auピタットプンの料金だけで普通6,300円もいかないです。

新旧のauピタットプランより安いプランはありません。

旧auピタットプラン（シンプル）
～1GB

カケホ/スーパーカケホなら→シンプルに変更

新auピタットプラン N
～1GB
通話定額/通話定額ライト加入無し

が最安です。

基本使用料
データ定額
LTE NET

はセットなので外せません。

10月中に、新auピタットプラン N に変更して、11/1以降に解約すれば契約解除料は1,000円です。

解約時の料金は11/1解約でも日割り計算されません。

常陸大宮市が成立した2004年時点で埼玉県大宮市はさいたま市となって消滅していたから、そのとき大宮市を名乗ることもできた。
しかしそうしなかったのは、ひとえに埼玉の大宮に圧倒的知名度があったから。全国規模では、単に「大宮」「大宮市」といえば、ほとんどの人は新幹線停車駅で埼玉県最大の商業地である埼玉の大宮を想起するに決まっている。「大宮市」が茨城県にあるとはほとんどの人は考えないから、混乱が起きるに決まっている。たとえ埼玉県の大宮市が自治体名としては消滅していたとしても。

だから常陸大宮市が国名を冠したのも、自分たちの所は埼玉の大宮に比べればはるかにマイナーな地名であるという「分」をわきまえた、適切な名乗りだったといえるのでは。

鈴鹿峠経由なら峠前後の数キロ、関が原経由(中仙道）ならほぼ全線で大津過ぎた逢坂山あたりまで旧街道が県道扱いで並行している。旧街道っても昭和30年位までは国道だったから、ごく普通の道だから、旧街道ガイド図書館で借りたり、ネットで旧道歩きの人見てそこらをつかってみたら。旧市街を経由するから今の国道よりコンビニや商店多いから良いかも。

２か月以上あるから
全力で復旧するでしょうね

一番のかきいれだから

ほとんどが個別案件ごとに対応（したばっかり）なので、サイトになっているようなものはないと思われ。
また基本的に増税（税率変更）はすでに何度も対応してきていることなので、適用開始年月日と新税率を追加するだけです。このあたりの変更やテストの段取りは「今までどおり」でいいです。

軽減税率だけはちょっと困ってしまいます（対象品目の取り扱いがなければ対応する必要ないし）が、ウチは商品マスタに軽減税率区分を追加（税率テーブルにも軽減税率を追加）してますね。

＃取扱商品が何万とある中で、たったひとつだけ
＃対象商品があったらしいです（汗

それでも最終的には適用する税（の区分）を手入力可能にしています。旧税率で売り上げた商品の返品受入れは新税率適用開始後でも旧税率を適用する必要がありますし、旧税率を適用した8%と軽減税率の8%は明確に分けて集計しないといけないので（内訳が違うので一緒くたにすると税務屋さんが困る）。

新発売のジェットカゴ遠投ＳＳを使ってみましたが、投稿文の変更点以外に変わった部分はないですね。構造や穴の大きさ、数など旧モデルと全く同じです。

コマセの放出は、ジェット天秤式の方は最大に開放しても旧モデルはあまり開きませんでしたが、新製品は内部の軸ヒンジ部にスプリットリングが加わったことでスプリットリング分だけ少し広く開くようになりました。最大開放したときのコマセの放出量はアップしたと思います。

それ以外、特に変わりはないです。

新宿発でバスは動いてるとの回答がありますが、中央道のバスはしばらく運休です。
小田急箱根高速バスで御殿場まで出て、富士急の通常の路線バスで、御殿場～河口湖～甲府と行く手があります。御殿場までの高速バスが満席でも、小田急が復旧したので、新松田～松田経由御殿場線が使えます。新幹線＋身延線よりは距離が短いので、検討してみてください。
https://bus.fujikyu.co.jp/rosen/fujigoko

旧車とも言えない古いバイク維持するには
その機種に精通し自己完結出来るように勉強する
構造だけでは無く色々な場所の寸法もね
部品がなければ探すか作る
ネットオークションなど毎日覗いて
部品をストックしておく
一番大切な事は諦めない、失敗を恐れない
無駄な出費を省みないですねえ

フィットは新型が年内に発売されます
なので旧型は新車でも値引きがかなり期待できます

ただ、５年後の下取りになると
旧タイプなんで安くなります
なので、中古車が良いかと思う

ハイブリッドを選択するならば
機能が１８０度違う車になるので
どっちが良いとも言えません

蓄電池はコンセントではなく
分電盤から直接電気を流させて充電します。
仰る通り夜間の深夜電力で充電する形です。
そのため、電気料金メニューも深夜電力が安いものに変更することになります。
電気の使い方ですが全負荷供給と特定負荷供給とタイプが分かれます。
全負荷供給は文字通り家中の電気製品に供給が可能です。
特定負荷供給は家で使うものの一部(大抵は居間になります。居間の照明やテレビ、冷蔵庫など)への供給です。

なお、蓄電池だけの場合は当然ながら停電したときは充電が出来ないので電池から電気を放電してしまうとそれで終わりです。

太陽光とセットなら蓄電池を使い切っても次の日に天気が良ければ太陽光パネルが発電するので充電してまた使えます。

太陽光とセットの場合はその記載通りです。
他にも余った蓄電池の電気を昼間に積極的に売電するモードもあります。

発電機との違いですが小さい発電機ならコンセントが付いているので発電機のコンセントに挿して使います。
大きい発電機なら三相があるのでそこから電気を取り出してブレーカーなり特定の機械に繋いで電気を供給しますね。
蓄電池はブレーカーに繋ぐので概ね同じ意味合いです。

売買契約を結ばない場合ですが
余った場合に電力会社へ流すことが出来れば無料で電力会社へと流れていきます。
流さない場合はシステムを止めないといけないのですが
現状では蓄電池が絡む場合に止められるシステムはありません。
その為この仕様を希望の場合は導入が難しいです。

太陽光パネルをつけて自家発電する場合ですが契約を解除する必要はありません。
むしろしない方が良いです。
悪天候などの時や夜は発電しません。
そういったときは電力会社から電気を買わざるを得ません。
どうしても売電しない方法が良いのであれば余った場合は電力会社にタダで流して使ってもらうのがベストです。
それが出来ない場合は電力会社に流れていかないようにするためにシステムを止めないといけません。
止めた後に自動でシステムが復旧するまで5分かかります。
5分後にまた余りそうと判断した場合はまた止まって5分待つことになり、その間は自家発電が出来ません。