早生大輪のわい性の球根ベゴニア種です。花径10cm内外、迫力ある大きな花が魅力で花つきよく、花色の豊富さも特徴です。生育旺盛ですが極端な暑さには弱いため、一般地では5月に種をまくか7月に苗を購入し、山上げの後、秋にポット苗出荷します。高冷地、寒冷地では1月に定植し、5月〜6月出荷が可能です。
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在庫状況:在庫あり/2024年09月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。トミーテックのザ・バスコレクション 東京都交通局 都営バス100周年記念 通称都電カラー です。
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株張り約30cm、横に広がる草姿で、花壇だけでなくコンテナやつり鉢にも向く丈夫でつくりやすい品種です。花径は約3cm、澄みきった青空のようなブルーは涼しげな色合いで人気があります。
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[枚数限定]ビコム ワイド展望 名鉄豊田線&名古屋市営地下鉄鶴舞線 往復 豊田市〜赤池〜上小田井 往復/鉄道[DVD]【返品種別A】
価格:¥3872(税込)
◆品 番:DW-4781◆発売日:2015年04月21日発売◆出荷目安:2〜5日◆メイテツトヨタセンアンドナゴヤシエイチカテツツルマイセンオウフクトヨタシカラアカイケカラカミオタイオウフク
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東京都交通局 プラレール 限定車両 都営大江戸線12-600形 電車のおもちゃ 3歳 4歳 5歳 都営限定 男の子プレゼント 誕生日プレゼント タカラトミー
店舗名:トイランドクローバー
価格:¥3499(税込)
東京都交通局 プラレール 都営大江戸線12-600形
車両前面がラインカラー「マゼンタ」に染まった新型車両プラレール「都営大江戸線12-600形(3次車)」です。
※レールは別売りです。
●メーカー:タカラトミー
●対象年齢:3才以上
●使用電池:単3×1本(別売)使用
●パッケージサイズ:約4×41×7cm
電車のおもちゃ 3歳 4歳 5歳 男の子プレゼント 誕生日プレゼント 鉄道玩具 都営限定
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茎が特にかたく、花が密につき、花穂の形がくずれにくいです。切り花後の水揚げ、花もちもよいです。
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花径が18cm前後にもなる迫力満点の超巨大輪暁シリーズ。つるがあまり伸びないので、あんどん仕立てに向いています。葉は涼しげな斑入りです。
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黄色地にやや薄い桃色の絞りが入る花色。パレオシャンパンと比べ一段薄い花色となる。花弁はやや波打つ形状をした大輪花。分枝性や草丈は中程度で、パレオシャンパンより茎折れの心配が少ないように改良。ブラスチングに注意。※秋から桃絞りの色がやや薄まる事があります。
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F1種子系のデルフィニウム。草丈1m前後で秋〜年内および2〜3月開花の1回切りに向く。涼しさ感じる淡青色。茎硬い。花径:5.5cm/草丈:130cm/葉の大きさ:中(目安10ml種子粒数:900〜1,300粒)
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ポポンデッタ 都営6500形三田線 8両セット Nゲージ 鉄道模型 6058
価格:¥36630(税込)
分枝性に優れ、暑さ、乾燥に強く、夏の花壇や寄せ植えに好適です。
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実の色が変化し、一株で様々な色が鑑賞できる。実の大きさは長さ3.5cm、幅2cm程度。葉は濃緑色で、明るい実の色とのコントラストが美しい。
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VB-6556 2012年10月21日発売 リニアPCM 98分+映像特典4分
都営地下鉄大江戸線
都心の大深度地下を鉄輪式リニア地下鉄がゆく
東京初のリニア地下鉄、大江戸線。車両基地を含め、路線の全区間が地下にあり、連続した地下鉄トンネルとしては日本最長である。開業が遅かったことから他の地下施設を避けつつ、より深い場所を進むため、展望映像にもその特徴が良く映し出される。また38もの駅は、日本の地下鉄路線では最も多い数となっている。この大江戸線は、放射部と環状部からなる6の字形をした路線で、都庁前から飯田橋、上野御徒町、両国、勝どき、六本木、代々木、中野坂上、練馬などの主要駅を経由し光が丘に至る40.7キロからなる。
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無鑑別で90%以上の八重株が得られる系統。播種適期は中間地で8月上中旬、高冷地で7月上中旬、暖地で8月下旬。定植適期は播種後20〜24日で、本葉2〜4枚の若苗定植とする。定植間隔は12cmX12cmが標準。極早生。白色大輪で花穂がよく詰まり、太みのある花穂となる。開花が早く、草丈は80cm。程度とやや低め。水田地帯に向く。有毛種。(目安10ml種子粒数:2,400〜3,000粒)
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VB-6701 本体価格4,500円+税 リニアPCM 135分 2015年4月21日発売
豊田市と上小田井を名鉄と名市交で結ぶ直通路線でお互いの車両を乗り比べ!
名古屋市営地下鉄鶴舞線と直通運転を行う名鉄豊田線は、丘陵地帯の地形に合わせた路線で、高架だけでなく掘割やトンネル、地下などバラエティに富んだ風景が楽しめる。
往路は、名古屋市営地下鉄が所有するN3000形に乗車。各駅停車の普通列車は、上小田井までの道のりを約1時間かけ走ってゆく。
豊田市から高架区間を走り始め、のどかな街並みを駆け抜ける。日進を過ぎ地下に入ると赤池へ。ここで名鉄の乗務員から交通局の乗務員に交代し、鶴舞線に入っていく。鶴舞線はそのほとんどが地下区間。
また、上小田井からの復路では、名鉄100系で豊田市を目指す。
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