サルコメア（筋節）は単収縮が加重されることで、最大張力が発揮される。最大筋力発揮には少々時間がかかる。単収縮はカルシウムイオンの放出（筋張力のスイッチオン）が前提。一発目のカルシウムイオンで放出では、最大筋力に至らない。張力が最大に達する前に一発目のカルシウムイオンは吸収されてしまい筋は弛緩する。そこで、更に筋力が必要なら、筋が完全に弛緩してしまう前に、後追いでカルシウムイオンが出て、二発目の単収縮が起こる。こうして単収縮が加算されて最大筋力が発現される。これが、所謂、「強縮」。

一動作、一回の反応ではなく、次々に放出されるカルシウムイオンに、その都度反応するというのがサルコメアの仕組み。

で、サルコメアがマシン（車）だとすれば、ATPはガソリン。こちらは、酸素を必要としない無酸素性代謝（ホスファゲン＋解糖系）と酸素の関与によってATPを産生する有酸素性代謝という区別があるだけ。長時間の空気椅子をやる際は、有酸素性代謝でATPを作る。素早くとかゆっくりというのは関係なく、短時間での力発揮なら無酸素性代謝によるATP産生ということでガソリンを賄う。

違う仕事ですね。就職すべき会社も違います。

例えば羽田とか成田なら、「羽田旅客サービス（株）」という会社に入って、案内カウンターでの総合案内・介助サービス、館内での巡回案内、空港総合電話案内（フライト情報、施設案内など）、館内放送・ラジオ放送を担当するわけです。
https://job.mynavi.jp/20/pc/search/corp238460/employment.html

グランドスタッフより重いもの持つ機会は減るでしょうけど、こちらもいくつか難点があります。
https://tenshoku.human-in.co.jp/details.php?job_id=423665

①契約社員採用で、１年経たないと正社員になれません。
②グランドスタッフ同様の早朝勤務だけでなく、泊まり勤務があります。午後出社から翌朝まで2日分まとめて働くパターンとか。
③蒲田の女子寮に強制収用されます。

旅客のために365日、朝から晩までやっているような仕事は、どれもキツイですよ。

出さなくてもいいです。

ノートパソコンくらいの大型の電子機器は出さなければいけないです。
スマホはかばんにいれたままにしてください。

130連だと本来確率通りに行くとSSRは約4体出る計算なので、確率をかなり超えてます。(SSR確率は3%です)
相当運が悪いと思います((((；ﾟДﾟ))))

きっと今運が悪い分、後から運がまわって来ますよ！(っ’-‘)╮ = SSR ﾌﾞｫﾝ

具体的な違いは分かりませんが、洗浄成分だとかなんかいろいろ違う。
2012年までがDC、2013年以降がＤＦＥ。
上位互換で、古い車にDFEを使っても問題ないという認識です。逆はダメでしょうけど。

日産もNS1から始まって、現行はNS3。
上位互換で、古い車種にNS3を使ってＯＫ。

ホンダは、そもそもＡＴＦをＣＶＴに使ってたから。
フィットのジャダーが多発して、慌ててHMMFという専用オイルを出した。
ホンダマルチマチックなので、厳密に言えばＣＶＴとも違う。

ヨーロッパ情勢の変化。三国干渉で歩調を合わせたドイツとの関係が怪しくなってきた。
極東においてドイツの動きを監視する役目を日本に持ってほしかった。
日本としてはロシアと友好を結べれば、とりあえず極東の情勢は安定する。

そんな数千円の冠婚葬祭代でしょ？
奥さんは数千円くらい出せないで、よくそれで生活管理されていますね。
私なら主人がお世話になった上司なら、快く出してあげますよ。
そんな何万も出してくれって言ってるわけじゃないんだから。
それは奥さんに頼み込んで1000円でもいいから出してもらった方がいいですよ。
そうじゃないと、ただの世間知らずのバカ妻で終わりです。

斎藤真由美で検索すれば出てきますよ

→

排出CO2が問題では無いのですよ！温暖化はかなり複雑です。自然起因要因も相当に大きい、つまり太陽活動の影響分が大きな割合を占めてるのでしょうね！難しい話しですよ！

恥ずかしがりやの彼氏がデート初日に「ねぇ、手、繋いでもいい？」って顔を伏せがちになりながら聞いてきた。
逆パターンだけどキュンときたわ。
恥ずかしくてもストレートな方が嬉しいかな。