二次側のインピーダンスはcosθを含んでの値ですので考慮する必要はありません、つまり二次側に流れる電流は単相なので220/2.5で88A 巻き数比 a=6600/220=30 であるため一時側に流れる電流 l1=88/30≒2.93 そして定格でこの変圧器を使用した時に一次側に流れる電流 l1r=20000/6600≒3.03
よってこの比は2.93/3.03≒0.97 つまり97%です

その昔配電線が3300Vだった頃、柱上トランスの一次側と二次側の巻線の混触事故が起こり、屋内配線に3300Vが漏電して死者が出たことがあるらしいです。
片側が接地してあれば防止できたと思われる事故ですね。
また、現代では屋内配線の漏電を感知して遮断するようになっていますが、漏電を検知するためには片側を接地しておく必要があります。
正常な負荷を流れる電流は行き帰りで平衡していますが、漏電があると平衡が崩れますので、それを検知する訳です。
接地が無いとそれができません。

「パーセントインピーダンスは相電圧で割る」とは限りません。
％Zは、回路に定格電流を流した場合に生じる、Zによる電圧降下が、定格電圧に対して何％になるか、を表したものです。
三相回路で１相当たりのインピーダンスをZ、線電流をIn、線間電圧をVnとすると
・線間の電圧降下：√3InZ
なので、
％Z＝√3InZ/Vn×100％・・・③
・1相当たりの電圧降下：InZ
1相当たりの電圧：Vn/√3
なので、
％Z＝InZ/(Vn/√3)=√3InZ/Vn×100％・・・④
③＝④
つまり、電圧降下を線間で考えた場合は線間電圧で割り、1相当たりで考えた場合は相電圧で割ることになり、当然ですが上記のように同じ値になります。

回路図が小さくてよく見えないのですが、たぶん

１．A点の電圧
スイッチング・コントローラIC（右下のIC)の電源です．
起動時はダイオード・ブリッジで整流した電圧から抵抗を通して供給．電圧が高くなり過ぎないようにツェナ・ダイオードなどの電圧制限回路が入っていると思います．
起動後はトランスの巻線電圧を整流した直流で動作します．
ICのデータシートを見れば電圧や電流は記載されているはずです．

２．Bのコンデンサの動作
ノイズ(EMC)対策用です．
トランスの巻線間静電容量を通して、一次側のスイッチング・ノイズが伝わって二次側にノイズ電圧を誘起します．
一次・二次間をこのコンデンサで高周波的に短絡することでノイズを低減します．
容量が大きすぎると一次側の交流の漏れ電流が増えますから、あまり大きな値にはできません．安全規格に適合したコンデンサを使う必要があります．

３．Cのコンデンサの動作
これはスナバ回路です．
この電源の動作方式はフライバックと思われます．スイッチングFETがONの期間にトランス一次側のインダクタンスに蓄えられたエネルギーを、OFF期間に二次側に供給します．
トランスには漏れインダクタンスがあり、これに蓄えられたエネルギーは二次側には供給されません．
何もないとFETがOFFしたときにエネルギーの行き場がなくてFETのドレインに高い電圧が発生してしまいますから、ダイオードを通してコンデンサにエネルギーを蓄え、並列している抵抗で消費してしまいます．
ツェナ・ダイオードなどを使うこともあります．

af28zx用のギアなら今のカスタムで入れてしまっても大丈夫です。
しかし、ボアアップする予定があってzxギアよりもより減速比の低いギアを入れて最高速を狙うのであれば、ミッションケースを2度開ける事になるのでボアアップ後に二次側のギアの交換でもいいと思いますよ。
へばりついたガスケット取りは本当に面倒なんで笑

フォワード方式のトランスは、トランスとして動作します。伝達するエネルギーはトランスを素通りしていきます。

フライバック方式のトランスは、トランスではなくコイルとして動作します。伝達するエネルギーを一旦コアに蓄積しなければなりません。漏れインダクタンスに溜まったエネルギーもスナバにより熱になります。

2次側の電流波形は直接的に関係しません。

一般に、分電盤に使われるブレーカーの【定格電流】は20A、30A、50Aなどです。
負荷電流が、これらの値を越えた場合、越えた値が大きいほど速く遮断動作をします。
ブレーカーの【定格遮断容量】は、定格電流を越えて流れる電流の、そのブレーカーが遮断できる最大値を示します。
回路の短絡電流などがこの値を越えると、ブレーカーは遮断できず、焼損する可能性もあります。
定格遮断電流の単位には、普通、kAが使われます。
ブレーカーが電源となる変圧器に近いほど、ブレーカーの二次側で短絡した場合の電流が大きいので、定格遮断電流も大きいものが要求されます。
一般に、定格電流が20A、30Aなどのブレーカーの定格遮断電流は、2.5ｋA、5kA程度で、定格遮断電流が大きいほど高価になります。

どんどん疑問をもって考えればそれはみんな自分の力になります。理論が間違っていると気が付いたとき、そのほとんどの場合、９９．９％くらいは、理論が間違っているのではなく、適用の仕方など、考え方の何かが間違っているからで、自分の力量不足を棚に上げて、「理論が間違っている」と言い放つ人が多いのも事実です。
あなたの場合は、謙虚ですね。そして残りの0.01％に ほんとの意味の新理論が潜んでいることがあります。

理論反していません。
まず前提の確認ですがこれはCTを議論していますので、対象は交流ですね。
純粋な理論に関するご質問なのでトランス結合など一応理想条件前提でお答えします。

変流器2次側の誘起電圧は1次側の電圧がトランスの原理で変換されたものでその本質は、磁束の変化です。 1次巻き線の電流が作る磁束の変化が2次巻き線に誘起電圧を生じさせます。これが成立するのは、2次巻き線に電流を流さないときです。
しかしCTは2次側をショートで使っているので、発生する誘起電圧は０Vです。あなたはここに疑問を持っておられるようですが、このストーリーには続きがあります。
2次側電流が発生すると、その電流が作る磁束が1次巻き線が作る磁束を跳ね返して磁束が0になってしまいます。磁束の変化もゼロになります。だから2次電圧は0になるのです。 当然1次側の電圧もゼロになります。この時実際、1次電流と2次電流は、磁束の方向が逆になっており、完全キャンセルに近い動作になります。
もともとCTとは、電流計ですから 電圧ゼロになるのが理想です。

対地電圧150ボルト以下の電灯回路において内線規定に準じた施工を行うのであれば、黄・緑以外の被覆色の電線であれば良いことになります。

一般屋内配線において黄色と緑色は接地極に接続する配線のみに用いるように規定されています。

単相電灯用分岐回路において中性極または変圧器二次側B種接地を施した極に接続している相には、白色被覆の電線を用いるよう規定されています。
但し、スイッチ二次側の返り線に白色を用いても良いとされています。

一般的に多用されている2・3・4芯ケーブルの芯線被覆色は、赤・白・黒・緑の4色のいずれかですので、C（三路）スイッチの0端子から負荷へ至る配線には、原則として黒または赤を用いることになります。
但し、C（三路）スイッチから負荷の間に結線部（ジョイント）を設ける場合は、C（三路）スイッチから結線部（ジョイント）の間に白色を用いても良いことになります。

その通りです。
一次側の短絡電流Is₁は、変圧比nに逆比例します。
変圧比n=6600/200=33
Is₁＝Is₂×1/n=1000×1/33=30.3A・・・①
となります。
＊参考
短絡電流1000Aから考えると、変圧器の定格容量は図の10000VAが正しいと思います。
6600Vの変圧器の%Z(パーセントインピーダンス)は３～５％程度なので、５％と仮定すると、変圧器の二次側の定格電流In₂は
In₂＝10000/200=50A
これより、二次側の短絡電流Is₂は
Is₂＝In₂/%Z×100＝50/5×100＝1000A
となるからです。
このとき、一次側の定格電流In₁は
In₁＝10000/6600=1.52A
なので、一次側の短絡電流Is₁は
Is₁＝In₁/%Z×100=1.52/5×100＝30.4A・・・②
①＝②
となります。