国産種で、生体・標本ともに売買できないのは
オキナワマルバネ・ヨナグニマルバネ・ウケジママルバネです。
上記3種で規制以前から所持している場合は
当人のみ飼育・所持継続が可能です。

それ以外の国産マルバネは売買・飼育が可能です。

また、石垣島・奄美・徳之島のマルバネは採集禁止ですが
規制以前からの飼育個体なら売買・飼育が可能です。

西表は今のところ何ら規制されていませんが
いずれは規制されると考えるのが自然です。

外国の大型マルバネは
特定外来生物に指定されていますので
許可なしで生体飼育は出来ません。
ただし、標本（死亡個体）なら売買・所持が可能です。

２体問題では重心運動と重心から見た運動に分けることができ、後者のことを言っているのではないでしょうか？

布団丸洗いをしている専門の業者でもマットレス（もちろんバネなどは入っていないもの）は、対象外です。
まして普通のクリーニング店では拒否されるでしょうし、石油系の溶剤で洗ってしまうと溶けたりすることも。

何でも洗濯できると思うのは間違いで、できないものは最初から分厚い生地のカバーをしたり、汚れが染み込まないようにシートを敷いたりと寿命を少しでも長くするように工夫したり、ある程度の妥協も必要です。

汚れやカビがひどい場合は処分ですね。

バネ指だったかな???

バネとバネを止めるパーツですね
バネを止めるパーツをバネに通してスライドの後ろ側にはめる
あとはスライドを戻せば完成かな
バネを止めるパーツのはめ方が甘いとコッキングできないからちゃんとはめないと直らないよ
エアコキとガスブロは直す自信なければ分解しないことですね
エアコキはガスブロのように分解メンテする必要ないから分解はやめた方がいいよ

キックとライニングクラッチは関係しません。

空回りは、正しく組み込まれていないと思います。

ローラースプリング、同、スプリングキャップ、ローラーが組み込まれているか確認です。

フロントはつきますが15系の車体に付けると
かなり下がりますよ、と言うか
下げないとショックが短いので不味いです。

先ずフロントですが
コペンのバネを使うならコペンショックが必ず必要で、
アッパーマウントもコペン用が必要。

リアにはバネはつけられません。
バネの内径がコペンは大きいんです。
ショックはかなり短く
伸びた状態で470ミリ位、対して15系は600近くありますので
そのまま付けるとショックが伸びきった状態になるので
底突きの逆の状態になり乗ってられません。
もしつけるならバンプラバーを取って下げないと使えません。

それらを克服し付けたとしますが
今度は固くてリヤがポンポン跳ねます。
またコペン用は中古でも相場が高いので
15系の安い車高調を買ったほうが
乗り心地も走りも良いと思います。

私も15系に付けようと奮闘しましたが
6万程度で買える車高調の方が
マッチしていましたね（苦笑）

滑車に質量があるからです。
滑車の回転運動方程式は次のように表されます。
I(dω/dt)＝Ta－T'a
I ：滑車の慣性モーメント
ω ：滑車の回転角速度

T＝T'では滑車は回転しません。

滑車の質量を無視する条件なら、慣性モーメントＩがゼロになり、T＝T'が成立します。

ビゼー作曲 オペラ「カルメン」より「ハバネラ」です。

https://youtu.be/cqbuPbCpOdo

私も失恋したての時にすごく仲のいい友人が私にふっつーーに惚気けてきて、
その時は、なんで別れたばっかの人に惚気られるんやろう？と、すごくイライラしました。が、それは普通の事だと思います。振られた側なら尚更です。ですがそんな私を客観的に見た時に、すごく嫌な奴だな。と思って、そんなことを考えてしまう私を嫌になる気持ちの方が大きかったので、
自分が人の幸せを心から良かったね、と思うようにならなければ自分には幸せは降ってこない、人の幸せを嫉妬ばかりして喜べる人にならなければ自分も幸せになることはないな、と思ったら180度思考が変わりました。
なので、その友人には、私みたいに別れんで〇〇達は幸せになれよっ
みたな事を言っておきました。笑
やっぱり周りのリア充は羨ましいし自分はなんで幸せになれなかったんやろう、と考えますが、人の幸せを自分も喜ぶことができたら、いずれ絶対に自分も幸せになる時が来ます。
なのでポジティブ精神で行きましょう☺︎
私も別れたての時は、同棲してて結婚の話もしてた相手なので立ち直れないと思っていましたが今毎日すごく楽しくて充実してていい感じの人も居ます。この悲しさと悔しさをバネにして、彼を後悔させてやる。くらいの気持ちで毎日自分磨き頑張って前向きに頑張ったら必ずいい方向にいきます。
投稿者様に幸せが来ること祈ってます^_^